鉄路遥かに　Editor's note

しばらく続けてまいりましたこのブログ、「読んだよ～」とか「読ませていただきました」ということが表示でき、訪問の足跡が残せるため大変便利でした。
しかしながら、もう１つ別のブログを立ち上げましたので、こちらに統一させていただくことにしました。
短い間ではこざいましたが、見に来ていただきましてありがとうございます。m(_ _)m

下記のブログはnice!はございませんが、今まで通り覗いていただければ幸いです。
ようやく「何を撮るべきか？」が分かりかけてきたように思います。
http://blog.goo.ne.jp/mini_dachs6005/
（こちらのブログは管理人名を変更しています）

こちらにはnice!のような機能はございませんが、コメントはどなたでも自由に書き込みできるように設定しています。迷惑書き込み以外は大歓迎ですので、どんどんコメントください。
コメントの数は少ないのですが、閲覧数はそこそこありましてありがたいことです。
こちらではお世話になり、本当にありがとうございました。

３００系新幹線の運用も徐々に削減されてくるようです。


画像は昨日(12/23)のひかり511号です。情報によればこのスジも来年1/10から７００系に代わるとか・・・
ラストランの頃は本数が減りますので、撮りやすい今のうちに・・・

昨日は本日走りました紀勢方面の記念列車のため、キハツートン単行の回送が東海道本線上を走行しました。
空は・・朝方は良かったのですが、徐々に黒い雲を含む冬雲が空を覆い始めています。
それでも現地到着までは、なんとか日射しがありました。
ところが・・回送列車到着直前、にわかに空がかき曇り・・ベンベン（浪曲染みていますか～）。
完全に陰りました・・・・・・。。。
他に撮影者は見かけず（もっともいつもそんな感じのポイントですが）、来るかどうかちょっと心配なところ・・・
当方の心配をよそに、ほぼ時刻通りやってきました。キハ４０ ６３０９が・・・


曇ってメリハリが有りませんが、なんとか撮影。
撮影を終えて帰途に着く頃、雲が切れて日射しが戻ってきました。。。。。。

このほどサブブログを立ち上げました。
当ブログはいわゆる鉄系ブログとなりまして、一般的な話題であるドクターイエローや新幹線全般、それによもやま話などは、下記のブログに掲載することにしました。
「老鉄が行く」
http://blog.goo.ne.jp/mini_dachs6005/
（こちらのブログは管理人名を変更いたします）

ただ当ブログ、最近は機関車の号機№等の鉄っちゃん系話題は少なくなっていますので、こちらのブログの更新頻度は少なくなるものと思われますがご容赦ください。
６６の２７号機を追っていた時期、懐かしいものが有ります。
引き続き、こちらには車両中心の話題を載せていく予定です。

気になっていた近江長岡のコスモス畑に行ってきました。
皆さん方の画像情報を参考に、場所の目安を付け、探してみました。
１つ目の候補場所は見事に空振り・・。
次の場所は当方にとってまだ未踏の地・・。ウロウロしてようやく探し当てました。
当方が訪れた時は撮影者の方はゼロ。撮影中に２～３名ほど到着されました。
撮影に入ったころに３００系がやってきました。来年はコスモスとの組み合わせはないでしょう・・。


時間からするとひかり４７０号でしょうか。


Ｎ７００系や７００系はたくさんやってきます。





ここのコスモスは密度が高く、色もピンク系が多いためか見栄えがします。

我が家の愛犬も匂いに寄せられています。
今まで来たことの無かったこの場所で、いつかはドクターイエローを撮りたいですね。
今年のコスモスはもう終わりでしょうが・・。


帰りに寄り道して、樽見鉄道沿線にある柿畑の馴染みのおばあちゃんのところで、富有柿を買ってきました。
まだ出始めですが、おいしく頂きました。

本日（といっても例によって日付更新済み）はＤＹ走行日でした。
これまでうまく撮れてない場所で、再挑戦です！
本日の走行時刻はいつもより１時間半ほど早く、暗くなる前に撮影できます。
空はきれいな青空で申し分無しです。けれど結果は・・（泣）

現地に着くと、なんかいつもに増してコントラストがきっつい感じです。
秋の斜光がギラギラと照らし、反射光がまぶしく・・。
予定した時刻にＤＹが現れず、被りも心配・・。
「間違い？」と思っていたとき、ヤツは現れました。
これがその画像です。


ソーラーアークのギラリがきつく、黄色も白飛びですね。
手前の田圃では稲刈りも終わり荒涼たる雰囲気で、バックの無機質な反射も加わりまたしても失敗でした。
また別の時期、別の時間に再挑戦です。
近江長岡ではコスモスが咲いているとの情報でしたが、時間の都合で行けず・・でした。

いつものＤＹ通過時刻にはきれいな夕焼けでした。（画像は別場所にて）

超有名ハンバーガーチェーン店・Ｍのハッピーセットなるもののに付いているものが、これまた有名な鉄道おもちゃの車両です。
８種類の中のどれがもらえるかはお楽しみのあれです。
各所のブログで取り上げられていますので、完全に出遅れですが・・。
今日、当方がこれを買って入っていたのが、これ（ＳＬやまぐち号）でした。

すみません、接写が苦手なものでこんな画ですが・・。
ドクターイエロー、出てほしかったのですが・・（笑）

ところでこれ、結局今年新発売された製品とのタイアップ企画なんですね。
数日前に買った本家といえるのが、これです。

しっかりとした造りのドクターイエローです。車両長さは短いですが・・。


１号車、２号車、３号車と７号車の４両セットです。
対象年齢が高くなった分、値段もそれなりにお高め・・。

先回のＤＹと稲穂＆ソーラーアークが、イマイチの結果となりました。
リベンジすべく、ポイント探しを開始しました。
近くの施設などを画面から外すべく、ウロウロしてみました。きっとあるはず・・と思って・・。
そしてようやく、２か所ほど候補地を探し出しました。

そんな中で「おや～？」と思ったのが、気になったクリニックの看板、移動してないか？
先回の撮影で線路際に見えた看板が、ウンと離されているように感じます？？


これが１つ目のポイント。この画面にこの看板が入ってくるはずですが、この日は画面外・・。
線路からの距離はそれほど違わないのに・・？移設されたのでしょうか？


そしてもう１つのポイントです。
気になるのは鉄塔と高圧線ぐらいになります。
次回はどちらかでＤＹを撮ってみたいと考えますが、明日は務めですのでおそらく来月になります。

この地の品種の稲刈りは、以前はうんと遅く、早くても１１月３日頃が刈り初めでした。
それが最近は１カ月以上前倒しされて、この時期は稲刈り真っ最中です。
稲穂がどんどん刈られています。稲穂＆ソーラーアークは当方にとってはこれが今年のラストチャンスでしょうから、稲穂は残念ながらテーマから外れます・・。

今日は美濃太田から伊勢区にキハツートンが回送で走ります。回送幕を狙うか単行を狙うか迷いましたが、なんとか両者狙いできる場所で待機です。おや？こんなコンクリート柱あったかな？以前は無かったはずです。気になります。
お空はあいにくの曇り空。時折薄日が射すもののメリハリは付きません。

時が移り、疾走するキハ４０を迎え撃つため連写するも、連写スピードがいつもより遅い感じが…。結果は…前カットは後ろにこの柱が残り、次のカットは車両後部切れ…。
それともメモリーが少なくなると連写スピードが落ちるというのか…。
いつものようにカメラが走り過ぎて、前が空くのは相変わらずで。
ということで採用した画像は、


ど真ん中に柱が立つものの、セイタカアワダチソウの黄色を入れて１発。間違いなく単行です。


それにもう１枚は、車両前部しか写ってませんが回送幕のアップ。
以上、２枚セットで単行と回送幕・・でした。お粗末さまでした。

「Stay Behind yellow line」
ある大手私鉄のホームにある柱に取り付けてある英文の案内板。（多分記憶違いは無いと思いますが）
駅の案内放送で、何度も繰り返される内容の英語表示でしょう。「黄色い線の内側でお待ちください」という意味の・・。

あいにく英語には縁が無い身ゆえ、これが一般的に言われているのかどうか知りませんが・・。
なんでもこの「Stay Behind yellow line」というのは、「黄色線の後ろに立て」という軍隊用語だとか、「Stay Behind The Ball」 というゴルフの格言を意識したものらしいとか・・。

昨今のドクターイエロー人気はすごいものでして、到着時と発車時は何度もアナウンスが繰り返されます。これも「Stay Behind yellow line」ですね。

まあこちらも駅で停車中の車両（キハツートン）を撮影中に、ホーム端の黄色いゼブラゾーンに少し踏み込んだようでして、運転士から結構きつめの注意を受けた身です。線路際ではなかったのですが・・。
こんな年寄りに何もそんな言い方…以下自粛…。
そんな場所でしたら、チェーンか柵か立ち入り禁止の立て札をお願いしたいです。
Stay Behind yellow lineと書いて・・。
最後はボヤキになってしまいました（笑）

画像が有りませんので、先日の高山線キハツートンのボツ画像でも・・。